Las cámaras empresarias de colectivos mantienen una reducción de hasta el 40% en las unidades en circulación, lo que genera esperas más largas y mayor congestión en las líneas que recorren tanto la Ciudad como el Conurbano. La medida responde al aumento de los costos operativos y al desfasaje en los subsidios estatales.

En este contexto, el Gobierno nacional confirmó el envío de fondos adicionales a las empresas para saldar deudas y evitar un deterioro mayor del sistema. El objetivo es recuperar las frecuencias habituales tras semanas de complicaciones para los pasajeros.

Sin embargo, desde el sector empresarial advierten que el desembolso es insuficiente frente al incremento del precio del gasoil y los acuerdos salariales con la UTA, por lo que la normalización total del servicio aún no está garantizada.

A la par del conflicto, desde este 1° de mayo entrará en vigencia un nuevo aumento en las tarifas del transporte. El ajuste será del 5,4%, en línea con el esquema de actualización mensual que combina el índice de inflación (IPC) más un 2% adicional.

La combinación de menos unidades, tarifas en alza y subsidios en discusión configura un escenario complejo para el transporte público en el AMBA. Mientras se buscan soluciones para equilibrar costos y servicio, los principales afectados siguen siendo los usuarios, que deben adaptarse a un sistema con menor previsibilidad en su funcionamiento cotidiano.